1. Подбор и запуск командыЗапуск проекта — в течение первых 3 дней. Мы сразу перешли к активной фазе.
Собрали и вывели команду из 9 специалистов:
- 1 инженер по качеству, отвечающий за разработку методологии и контроль качества;
- 2 бригадира ;
- 6 операторов, прошедших обучение под надзором представителей автозавода.
2. Обучение по стандартам ILUМетодика ремонта и замены была сложной: ILU — это внутризаводской стандарт, требующий четкого соблюдения пошаговых инструкций.
Мы организовали обучение с участием инженерной службы клиента, а после — вывели сотрудников на замену КПП под контролем завода.
Результат — 100% автомобилей отремонтированы без замечаний.