Ещё недавно логистика воспринималась как отлаженная система, обеспечивающая стабильность цепочек поставок. Но последние годы доказали обратное: она оказалась на передовой всех глобальных потрясений — от пандемии до санкций и роста цен.
Вызовы стали комплексными: если раньше можно было решить вопрос маршрутом или подрядчиком, то сегодня этого недостаточно. Всё взаимосвязано: геополитика влияет на маршруты, стоимость — на модели поставок, а кадровый голод — на способность компании справляться даже с рутиной.
Давайте разберёмся, какие именно проблемы стоят перед логистикой сегодня и что с этим делать.
Геополитическая нестабильность и санкции
Международные перевозки всё чаще становятся заложниками политических решений. Конфликты, санкции, торговые ограничения — всё это усложняет логистику, особенно между странами с высокой зависимостью от импорта или транзита.
Так, нападения на суда в Красном море вынудили логистические компании перенаправить маршруты через мыс Доброй Надежды, увеличив сроки и стоимость перевозок. В Европе санкции против России и Беларуси серьёзно осложнили логистику между ЕС и странами ЕАЭС, вынуждая компании искать альтернативные маршруты, чаще всего менее эффективные по затратам и времени.
Переориентация маршрутов требует ресурсов, времени и стратегического переосмысления логистической сети. А за этим следует другой вызов — деньги.
Рост стоимости логистики
Тарифы на перевозку, аренду складов, топливо и страхование грузов растут. Это уже не краткосрочное колебание — это устойчивый тренд. В январе 2025 года инвестиционные издержки в логистике выросли на 11,3% по сравнению с тем же месяцем 2024 года, что обогнало даже потребительскую инфляцию (9,9%).
Это говорит о том, что бизнес платит всё больше за те же услуги. Чтобы не потерять маржинальность, компании пересматривают логистические схемы: от укрупнения партий и сокращения плеча до перехода на более дешёвые направления.
Следующий вызов вытекает из этого — перегрузка инфраструктуры.
Проблемы с контейнерными перевозками
Российская логистика, особенно в направлении Дальнего Востока, столкнулась с острой нехваткой контейнерных мощностей. На недавнем совещании у заместителя министра транспорта контейнерные операторы официально попросили вернуть три контейнерных поезда в сутки, чтобы разгрузить накопившийся импортный поток.
Без таких решений бизнесу грозят простои, дополнительные издержки на хранение и риски срыва поставок. Это яркий пример того, как сбой в одном звене цепочки может повлиять на десятки компаний.
Чтобы справляться с подобными рисками, нужно уметь быстро управлять потоками. А для этого необходима технологическая база.
Недостаточная автоматизация и цифровизация
Многие логистические цепочки до сих пор зависят от ручного труда и устаревших процессов. Это делает их менее адаптивными и более затратными в условиях нестабильности.
Между тем, в 2025 году отрасль продолжит меняться под влиянием IoT, ИИ, роботизации и экологических стандартов. Современная логистика — это уже не просто перемещение товаров. Это цифровая экосистема, где всё — от планирования маршрутов до контроля температуры на складе — можно автоматизировать и отслеживать в реальном времени.
Тем, кто не инвестирует в технологии сегодня, придётся догонять завтра. Но даже лучшие технологии не работают без людей. А именно они сейчас в дефиците.
Кадровый дефицит и необходимость переквалификации
Курьеры, кладовщики, упаковщики, водители — найти этих специалистов становится всё сложнее, ведь на данный момент самый большой дефицит наблюдается именно среди линейного персонала. Особенно в пиковые периоды. Текучесть высокая, мотивация у соискателей низкая, а специфика логистики требует дисциплины и обучаемости.
Компании вынуждены не только набирать, но и обучать персонал, при этом в сжатые сроки. Особенно остро ощущается нехватка в городах-миллионниках и на удалённых объектах.
И здесь особенно важен вопрос: как быстро закрыть кадровые разрывы, не перегружая внутреннюю команду?
Решение: Ruqi — партнёр по логистическому персоналу
Когда не хватает людей, важна не просто скорость, а надёжность и системность. Ruqi предоставляет персонал для логистики и складов по всей России — от массового подбора до мобильных бригад.
Что мы предлагаем:
- Готовые команды упаковщиков и комплектовщиков — выход на объект за 24 часа;
- 16000+ исполнителей в базе, охват по всей РФ;
- Мотивация, контроль и аналитика — мы управляем сотрудниками за вас;
- Юридическая безопасность: корректное оформление персонала, прозрачное налогообложение;
- Собственная IT-платформа — для контроля, отчётности и управления процессами.
Закрываем логистику кадрами — быстро, безопасно, по всей стране. Ruqi — люди, которые не подведут.
